12 دولة أوروبية تسجل أسعارًا قياسية للديزل.. هل تدفع حرب إيران بأزمة الوقود إلى مستويات جديدة؟

لم تعد محطات الوقود في الاتحاد الأوروبي تكتفي بتسجيل أسعار مرتفعة، بل باتت تكسر أرقامها القياسية أسبوعًا بعد آخر، في ظل استمرار ضغوط الإمدادات المرتبطة بالحرب الأميركية-الإسرائيلية على إيران، وما أعقبها من اضطرابات طالت حركة الشحن في عدد من أهم الممرات المائية.

وبحسب مسح أجرته منصة «الطاقة» المتخصصة، بلغ متوسط سعر الديزل الأسبوعي في محطات الاتحاد الأوروبي 2.24 يورو (2.53 دولارًا) للتر الواحد، متجاوزًا الرقم القياسي المسجّل في الأسبوع السابق بسنت واحد فقط. ويعكس هذا الارتفاع تداعيات الصراع في الشرق الأوسط، إلى جانب استمرار تأثير الحرب الروسية على أوكرانيا في أسواق الطاقة. وكان متوسط السعر قد بلغ الأسبوع الماضي مستوى قياسيًا عند 2.23 يورو (2.52 دولارًا)، بعدما سجل 2.16 يورو (2.44 دولارًا) في الأسبوع الذي سبقه.

وتكشف خريطة الأسعار تفاوتًا لافتًا بين الدول الأوروبية، إذ تصدّرت هولندا والدنمارك وفنلندا قائمة الدول ذات الأسعار الأعلى، بعدما تجاوز سعر اللتر فيها 2.50 يورو (2.83 دولارًا)، بينما وصل في ألمانيا إلى 2.44 يورو (2.76 دولارًا). كما سجلت الأسعار أرقامًا قياسية جديدة في 12 دولة من أصل 27 دولة عضوًا، من بينها بلجيكا وإيطاليا ورومانيا وبولندا.

وفي بلجيكا، بلغ متوسط سعر اللتر 2.43 يورو (2.75 دولارًا) يوم الاثنين 28 شتنبر، مقارنةً بـ2.39 يورو (2.70 دولارًا) في الأسبوع السابق. أما في إيطاليا، فارتفع السعر بمقدار 7 سنتات ليصل إلى 2.35 يورو (2.66 دولارًا). وفي فرنسا، باستثناء الأقاليم ما وراء البحار وكورسيكا، بلغ متوسط سعر الديزل في محطات الوقود 2.37 يورو (2.68 دولارًا) للتر يوم الجمعة 25 شتنبر، مسجلًا انخفاضًا طفيفًا جدًا مقارنةً بالأسبوع السابق.

وتستند هذه البيانات إلى الأرقام الوطنية التي نشرتها المفوضية الأوروبية ومنصة «فيول برايسز» (Fuel Prices)، وتشمل الأسعار المعروضة في محطات الوقود، سواء في بداية الأسبوع أو في نهاية الأسبوع السابق، بحسب كل دولة. كما تتضمن هذه الأسعار الضرائب التي تختلف من بلد إلى آخر، وتمثل في المتوسط نحو 40% من السعر الذي يدفعه المستهلك في محطات الاتحاد الأوروبي، من دون احتساب بعض الإعانات المخصصة لفئات محددة، مثل تلك المقدمة لسائقي المسافات الطويلة في فرنسا.

ولقياس حجم القفزة المسجلة، تكفي العودة إلى مستويات الأسعار التي سبقت الحرب، إذ كان متوسط سعر الديزل يبلغ 1.59 يورو (1.80 دولارًا) للتر في فبراير، قبل اندلاع الحرب عقب الضربات الأميركية-الإسرائيلية على إيران. ومنذ نهاية فبراير، ارتفعت أسعار الوقود تحت تأثير الاضطرابات المرتبطة بمضيق هرمز، الذي كانت تمر عبره عادةً نحو 20% من الهيدروكربونات العالمية، إلى جانب اضطرابات أخرى شملت البحر الأحمر والمصافي الروسية.

وتظهر قائمة الدول الأعلى سعرًا أن الدنمارك جاءت في الصدارة عند 2.54 يورو للتر، مقارنةً بـ2.56 يورو في الأسبوع السابق، تلتها هولندا بـ2.53 يورو مقابل 2.58 يورو، ثم فنلندا بـ2.52 يورو مقابل 2.56 يورو. وحلّت ألمانيا رابعة عند 2.44 يورو مقابل 2.46 يورو، بينما سجلت بلجيكا 2.43 يورو مقابل 2.39 يورو في الأسبوع السابق.

ويكتمل ترتيب الدول العشر الأعلى سعرًا بفرنسا عند 2.37 يورو مقابل 2.38 يورو، وإيطاليا عند 2.35 يورو مقابل 2.28 يورو، والنمسا عند 2.26 يورو مقابل 2.24 يورو، وليتوانيا عند 2.25 يورو مقابل 2.26 يورو، ثم إستونيا عند 2.24 يورو مقابل 2.11 يورو، وفق سعر صرف يبلغ 1.13 دولار لليورو.

وفي الاتجاه المقابل، سجّلت أسعار الديزل في 15 دولة ارتفاعًا خلال أسبوع الرصد، تصدّرتها إستونيا بنسبة 6.0% إلى 2.24 يورو للتر، ثم قبرص بنسبة 3.9% إلى 2.02 يورو، وأيرلندا بنسبة 3.6% إلى 2.12 يورو. كما ارتفعت الأسعار في إيطاليا وكرواتيا بنسبة 3.1% لكل منهما، لتصل إلى 2.35 يورو و2.04 يورو على التوالي. وسجلت السويد ارتفاعًا بنسبة 2.2% إلى 2.14 يورو، وبلجيكا وسلوفينيا بنسبة 1.8% لكل منهما، إلى 2.43 يورو و2.01 يورو، وسلوفاكيا بنسبة 1.4% إلى 1.98 يورو، وبولندا بنسبة 1.0% إلى 2.06 يورو.

وشملت الزيادات أيضًا النمسا بنسبة 0.9% إلى 2.26 يورو، وإسبانيا بنسبة 0.8% إلى 1.93 يورو، وبلغاريا بنسبة 0.6% إلى 1.93 يورو، ورومانيا بنسبة 0.5% إلى 2.10 يورو، والتشيك بنسبة 0.2% إلى 2.08 يورو.

وفي المقابل، تراجعت الأسعار في 11 دولة، تتقدمها هولندا بنسبة 2.1% إلى 2.53 يورو، ثم لاتفيا بنسبة 1.7% إلى 2.13 يورو، وفنلندا والمجر بنسبة 1.3% لكل منهما، إلى 2.52 يورو و1.93 يورو. كما انخفضت الأسعار في البرتغال بنسبة 1.1% إلى 2.19 يورو، ولوكسمبورغ بنسبة 0.9% إلى 2.10 يورو، وألمانيا بنسبة 0.8% إلى 2.44 يورو، والدنمارك وفرنسا بنسبة 0.5% لكل منهما، إلى 2.54 يورو و2.37 يورو، واليونان بنسبة 0.4% إلى 2.22 يورو، وليتوانيا بنسبة 0.2% إلى 2.25 يورو. أما مالطا، فحافظت على السعر نفسه دون تغيير، عند 1.21 يورو للتر.