تفاصيل “كابل” بحري ضخم يعبر أوروبا لنقل كهرباء مغربية نظيفة إلى ألمانيا

حظي مشروع Sila Atlantik بدعم رسمي من الحكومة الألمانية، في خطوة تعزز مساعي نقل الطاقة المتجددة من المغرب إلى ألمانيا عبر كابل بحري يمتد على مسافة 4,800 كيلومتر.

وينظر إلى المبادرة باعتبارها محطة استراتيجية جديدة في مسار الشراكة الطاقية بين المغرب وأوروبا، وإحياءً لطموحات الربط الكهربائي القاري بعد تعثر مشاريع سابقة خلال العقدين الماضيين.

وسائل إعلام ألمانية، من بينها صحيفة اقتصادية بارزة، أفادت بأن وزارة الاقتصاد والطاقة الفيدرالية أبدت اهتماماً كبيراً بالمشروع، مشيرة إلى إمكاناته الواعدة. كما وجّه السكرتير الاقتصادي الألماني فرانك فيتزل مراسلة رسمية إلى وزير الاستثمار المغربي كريم زيدان عبّر فيها عن ترحيب بلاده بالمبادرة، مؤكداً أن هذا الدعم يعكس الثقة في جدواها وقدرتها على تعزيز أمن الطاقة الأوروبي.

ويرتكز المشروع على تطوير محطات شمسية وريحية في المغرب بقدرة إجمالية تصل إلى 15 غيغاواط، بما يسمح بتصدير نحو 26 تيراواط ساعة سنوياً، أي ما يعادل قرابة خمسة في المئة من استهلاك ألمانيا للكهرباء. وستُنقل هذه الطاقة عبر كابل بحري عالي الجهد يمر بسواحل البرتغال وفرنسا وبلجيكا وهولندا قبل وصوله إلى ألمانيا، مع نظام تخزين بالبطاريات يتيح توفير الكهرباء النظيفة لأكثر من عشرين ساعة يومياً.

وتُقدّر كلفة المشروع ما بين 30 و40 مليار يورو، ما يجعله من أكبر مشاريع الطاقة المتجددة في أوروبا. وتشارك فيه شركات ألمانية كبرى مثل E.ON وUniper، فيما أبدت شركة Deutsche Bahn استعدادها لاستخدام الكهرباء المستوردة من المغرب في إطار خطتها للاعتماد الكامل على الطاقة المتجددة بحلول عام 2038.

ورغم الزخم السياسي والاقتصادي، يواجه المشروع تحديات مرتبطة بالحصول على موافقات الدول التي سيمر عبر مياهها الكابل البحري، إضافة إلى إكراهات سلاسل التوريد الخاصة بالكابلات والتوربينات، وهو ما دفع القائمين عليه إلى دراسة إنشاء مصنع للكابلات في ألمانيا لتأمين الاحتياجات.

ويمثل Sila Atlantik جزءا من توجه أوسع لتعزيز التعاون الطاقي بين الرباط وبرلين، مستفيداً من تراجع كلفة إنتاج الطاقات المتجددة والتقدم التقني في مجال النقل الكهربائي البحري، كما يشكل فرصة استراتيجية للمغرب لترسيخ موقعه كمزود إقليمي للطاقة النظيفة، في مقابل دعم ألمانيا لمسارها نحو انتقال طاقي آمن ومستدام.