“أكادير الكبير” يحدث نظام النقل الحضري باعتماد منظومة “التذاكر الإلكترونية”

باشرت شركة التنمية المحلية لأكادير الكبير، المسؤولة عن إدارة خدمات النقل الحضري، تنفيذ مشروع اعتماد منظومة التذاكر الإلكترونية بهدف تحسين جودة خدمات النقل الحضري وشبه الحضري المعتمدة على الحافلات.
يأتي هذا المشروع في إطار منظومة النقل السريع بالحافلات (BHNS) التابعة لمجموعة الجماعات الترابية لأكادير الكبير، وقد خُصص له غلاف مالي يقدر بـ42 مليون درهم لدعم النقل العمومي.

يهدف المشروع إلى تبسيط تجربة التنقل عبر توفير قنوات دفع متعددة، مع تطبيق تعريفة موحدة تسهل الوصول إلى خدمات النقل العمومي. كما توفر المنظومة الإلكترونية إمكانية رصد حركة المسافرين بدقة للجهة المفوِّضة والمشغِّل، ما يساعد على تحسين الخدمات وضبطها لتلبية الطلب المتزايد.

ويُذكر أن سكان المنطقة يُقدر عددهم بنحو 1.8 مليون نسمة في عام 2024، مع توقعات بزيادة العدد إلى مليوني نسمة بحلول عام 2034، ما يزيد الضغط على شبكة النقل الحضري الحالية.

ووفق مصادر مطلعة، تم تركيب نظام التذاكر الإلكتروني الخاص بالحافلات السريعة (BHNS) من قبل شركة “Agiltech”. ويُنتظر أن يستغرق تنفيذ النظام لبقية الشبكة مدة 40 شهرًا، تتضمن 16 شهرًا للأشغال و24 شهرًا لضمان جودة التشغيل. وقد شملت الأعمال تجهيز البنية التحتية بمركز الصيانة والإيواء رقم 1 في منطقة تاسيلا، إلى جانب خطة إنشاء مركز إضافي لتحسين كفاءة الشبكة ودعمها.

التعريفة المعتمدة حاليًا، والتي جرى تعديلها آخر مرة عام 2016، تعرضت لانتقادات بسبب تعقيدها وصعوبة فهمها من قبل المستخدمين. وفي ظل هذا التحدي، استعانت الشركة بمكتب دراسات لوضع نموذج جديد يعتمد على تقسيم الشبكة إلى ست مناطق تسعيرية. يُحدد سعر التذكرة بناءً على عدد المناطق التي يعبرها الركاب، بغض النظر عن نقطة الانطلاق أو الوجهة النهائية.

تشمل شبكة النقل الحالية 25 خطًا حضريًا تربط بين مدن أكادير، إنزكان وأيت ملول، إضافة إلى 3 خطوط شبه حضرية في الشمال و12 خطًا شبه حضري في الجنوب. ومن المتوقع أن يشهد الأسطول تجديدًا واسعًا مع إضافة 260 حافلة جديدة، تشمل 230 حافلة بأطوال مختلفة و30 حافلة مفصلية من نوع (BHNS) بطول 18 مترًا. كما بدأت شركة التنمية المحلية إجراءات شراء 274 حافلة إضافية لدعم قدرة الشبكة وتحسين خدماتها.

ومع قرب انتهاء عقد شركة “ألزا سيتي أكادير”، التي كانت تدير خدمات النقل منذ عام 2010 بنظام تحمل المخاطر، تعمل الجهات المعنية على إعداد عقد تدبير مفوض جديد لتعيين مشغِّل جديد. يُتوقع أن يتولى هذا المشغِّل تشغيل أول خط للحافلات السريعة (BHNS) إلى جانب الأسطول الجديد، في خطوة تهدف إلى رفع مستوى خدمات النقل العمومي وضمان الاستجابة للاحتياجات المتزايدة للسكان.

بهذا المشروع، تحاول شركة التنمية المحلية لأكادير الكبير إلى تعزيز البنية التحتية للنقل الحضري عبر حلول مبتكرة ومستدامة تلبي توقعات النمو السكاني وتُحسّن تجربة المستخدمين.